Airbus va mettre à jour son A320


Débutés fin 2008, les premiers tests avaient entrainés, selon les observateurs, une économie de carburant de 3%. Le développement de ces Winglets se fait avec l'américain Aviation Partner. En parallèle, un nouveau moteur pourrait faire son apparition, moteur pouvant selon les dires engendrer une baisse de la consommation de 12 à 15%. CFM (Etats-Unis), et Pratt & Whitney (Canada) y travaillent, ce qui permet à Airbus de retarder le lancement du programme qui succèdera à l'A320. En effet, avec le programme A350XWB à mener à bien, en espérant refaire le retard pris sur le Boeing 787, Airbus ne peut pas se permettre financièrement de lancer un nouveau développement. Pour Fabrice Brégier, directeur général, les avions de demain devront consommer 2L/passager/100kms.